Smart Cargo Mainport Program

Predecible, digital, seguro

Con el Smart Cargo Mainport Program (SCMP) hacemos que la cadena de carga aérea en Schiphol sea, paso a paso, más predecible, más digital y más segura.

Predecible

Gracias a la digitalización, los procesos para los socios de la cadena pueden hacerse más predecibles, lo que permite una mejor planificación. Así, al utilizar eLink, tiene la certeza de que el envío es Ready For Carriage, lo que reduce la cantidad de carga que se devuelve. Con la introducción de Digital Truckslotplanning, también se garantiza un handling dentro de la franja horaria, lo que permite planificar mejor tanto al personal como al material.

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Uno de los temas más importantes para la comunidad de carga aérea es la previsibilidad. Con el Smart Cargo Mainport Program estamos avanzando con firmeza para mejorarla para todos. Esto es lo que ya hemos logrado en los últimos años:

Handling más rápido con eLink

Como todos los envíos mediante eLink cumplen las condiciones Ready for Carriage, el conductor puede pasar más rápido por el proceso en el agente de handling, ya que este tiene la garantía de que se cumple la normativa. Además, hay muchas menos devoluciones y correcciones para el transportista y el transitario, porque todo se ha comprobado previamente.

Handling más rápido con Secure Import

Como los transportistas y transitarios pueden ver de antemano si su carga está lista para ser recogida (RFP), ya no es necesario enviar a los conductores al agente de handling sin certeza, sino únicamente en el momento en que la carga está lista para recogerse. Así, el personal y los vehículos pueden planificarse y utilizarse de forma más eficiente.

Menos margen de error

Debido a que muchos procesos se han digitalizado, se reduce el riesgo de errores. En lugar de nominar la carga a los transitarios de forma manual, esto ahora se realiza de forma casi completamente automática, lo que reduce drásticamente el margen de error y aumenta la previsibilidad.

Digital Truckslotplanning

Actualmente, dentro del SCMP se está trabajando intensamente en una planificación digital de franjas horarias para camiones (Digital Truckslotplanning). Esta nueva forma de trabajar garantizará, en un futuro próximo, que cada camión que venga a recoger o entregar carga sea atendido dentro de la franja horaria acordada previamente. Esto aumenta aún más la previsibilidad para la comunidad de Schiphol.

Digital

A lo largo de los años hemos digitalizado muchos procesos. Esto ha reducido el margen de error, ha hecho los procesos más eficientes y ha hecho la cadena más segura. Además, la digitalización genera más datos, lo que aumenta aún más la fiabilidad y nos permite trabajar de forma cada vez más basada en datos.

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Trabajar de forma digital y la digitalización van mucho más allá de los datos. Se trata de nuevas formas de trabajar, una plataforma digital fiable y la eficiencia, todo ello en un entorno seguro y funcional en el que la ciberseguridad ocupa un lugar prioritario. Siga leyendo para descubrir cómo hemos digitalizado la cadena de carga aérea en Schiphol y cómo seguimos logrando cada vez más optimización con ello:

Notificación previa digital

Mientras que antes los camiones llegaban y se marchaban sin ningún control, hoy en día todo esto se registra. En cada visita, el conductor y el vehículo se registran digitalmente mediante la matrícula, lo que permite tener mejor visibilidad de quién y qué llega. Con eRegistration se registran el conductor y el vehículo, y con eLink y Secure Import también los datos de la carga.

eLink

Con eLink, la carga se notifica digitalmente con antelación para su entrega al agente de handling. Pero una gran mejora de eficiencia ya se produce antes de la notificación. Con eLink, el estado de cada envío puede consultarse de un vistazo, lo que permite ver de inmediato si el envío ya puede entregarse conforme a las condiciones Ready for Carriage. Gracias a la posibilidad de ver en tiempo real cuál es el estado y dónde se requiere atención, se puede actuar de forma rápida y eficiente. Además, la calidad de los datos es mayor porque la información se comprueba de antemano.

Secure Import

Este servicio ofrece visibilidad en tiempo real de los envíos de importación. Igual que con eLink, con Secure Import la carga también se notifica digitalmente con antelación. En el sistema se puede ver si se cumplen las condiciones Ready For Pick-up, lo que evita que se envíe a un conductor al agente de handling mientras la carga todavía no está lista. Cuando se cumplen todas las condiciones, el estado se pone en verde y la carga puede recogerse. Gracias a este sistema se trabaja de forma más eficiente y fiable.

Nominación automática

Antes, los agentes de handling consultaban manualmente en gruesas carpetas o hojas de cálculo a qué transitario debía nominarse cada carga de importación. Gracias a la Nominación automática, esto ahora sucede de forma automática. El transitario introduce en el sistema una declaración de estación digital, que se registra en una única base de datos central. Mediante algoritmos inteligentes, el sistema detecta automáticamente qué envío debe nominarse a qué transitario, lo que ahorra una gran cantidad de trabajo manual.

Eliminación progresiva del comprobante ACN

A mediados de 2026, el comprobante ACN en papel se elimina de forma progresiva y se sustituye por un justificante de entrega digital. Esto no solo ahorra una gran cantidad de papel, sino que también facilita mucho encontrar toda la información en un único entorno digital.

Lectores de pase

Para poder registrar el pase ACN, hay lectores de pase en las puertas de cada agente de handling en Schiphol. Con ellos no solo se puede comprobar si el pase es válido, sino también quién lo utiliza y si se ha realizado una notificación previa digital mediante eRegistration, eLink o Secure Import. Gracias al registro cifrado de cada lectura de pase, las empresas pueden obtener información sobre cómo se utilizan sus pases. También se puede observar, a nivel general, en qué momentos se producen picos de actividad y se pueden supervisar las tendencias.

Seguro

La seguridad es la máxima prioridad en la cadena de carga aérea. Gracias a iniciativas como la notificación previa digital mediante eLink, Secure Import o eRegistration, se sabe qué conductor viene a recoger qué carga y con qué vehículo. Así, formamos juntos una cadena segura y evitamos que la carga acabe en manos equivocadas.

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Dentro de la comunidad de Schiphol Cargo se toman las siguientes iniciativas para garantizar la seguridad:

Pase ACN

Con el pase ACN se puede obtener acceso a la zona de acceso del agente de handling, siempre que se haya realizado una notificación previa digital con él. Este pase personal e intransferible solo puede obtenerse con una Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) y un Medewerker Luchtvracht Certificaat (MLV). El curso MLV debe repetirse cada año. Si esto no se hace a tiempo, el pase se bloquea automáticamente para garantizar la seguridad.

eRegistration

Todo conductor que visite el recinto de un agente de handling debe registrarse digitalmente con antelación. Esto se hace mediante eRegistration, donde el conductor se registra previamente mediante un pase ACN o tarjeta EU, junto con el vehículo con el que llega. También debe indicarse el propósito de la visita: cargo pickup, cargo delivery, una combinación de ambos, o el transporte de ULD vacíos. De esta forma mantenemos el control de quién viene y con qué vehículo, y mantenemos a las personas no autorizadas fuera de la puerta.

eLink

Con eLink, los envíos de exportación se notifican digitalmente con antelación. eLink solo puede utilizarse una vez que la carga cumple con diversos criterios en materia de aduanas y seguridad. Así, la carga solo puede entregarse cuando cumple las condiciones Ready for Carriage, lo que garantiza que la carga sea segura. Gracias a la conexión con eRegistration, se realiza una notificación previa digital tanto para la carga como para el conductor y el vehículo.

Secure Import

Con Secure Import, el transportista indica con antelación qué mercancías se recogerán en una visita. En este registro, gracias a la conexión con eRegistration, también se indica con qué conductor y qué vehículo se realizará. Gracias a esta conexión, se sabe de antemano quién viene a buscar qué carga, de modo que esta no pueda caer en manos equivocadas. Gracias a una estricta separación de datos, además, personas malintencionadas nunca podrán acceder a datos sensibles.

Camiones sin identificar

Se cometen muchos robos con camiones sin identificar. Para evitar este tipo de actividades delictivas, se deniega el acceso en todos los agentes de handling de Schiphol a los camiones sin identificar. Debe ser visible al menos un logotipo de la empresa (tamaño por determinar) en el cabezal tractor (en caso de semirremolque) o, en su defecto, en el propio vehículo. Este logotipo debe corresponder con la empresa con la que se ha realizado la notificación previa digital.